Az olasz MotoGP időmérőjét a BT Recreation 2 pályán közvetítik, a program 11 órakor (BST) indul, hogy segítsen a Moto3 és Moto2 csapatok kvalifikációjának lebonyolításában. Nehéz nap volt Valentino Rossi számára, aki az FP2-ben néhány gyenge időt futott, és az új kategóriát a Petronas SRT 21. pályáján fejezte be. A srác a 14. helyen rajtol el, a megőrült Michele PIrro előtt, partnere, Brad Binder új KTM-jeinek élén Miguel Oliveira áll. Darryn Binder hosszú körbüntetést tölthet le az új csatában, hogy megvédje magát a „lila zászló nélküli balesetért az FP3-ban” címtől.

Rossi a következő helyen végzett a címben 237 ponttal – ez volt a legjobb eredménye 2010-ben – 97 ponttal a bajnok Marc Márquez mögött.283 Fél tucat dobogós helyezést szerzett, valamint egy győzelmet Assenben. Rossi lehangolóan hetedik lett Németországban, de aztán egymás után két győzelmet aratott Csehországban (jelentős, 30 pontos előnnyel Biaggi előtt) és Portugáliában.5556 Más gyenge teljesítményt is elért a Valencia régióban, amikor a 11. helyen ért célba, de a Pacifictől a riói sorozatig számos futamgyőzelmet aratott. Franco Morbidelli elégedett volt az idős Yamaha M1-gyel, amivel a Petronas SRT-vel a harmadik helyen végzett, és ezzel korábbi csapattársát, a MotoGP iparági bajnokságának éllovasát, Fabio Quartararót az utolsó helyre szorította – azonban a francia pilóta legutóbbi munkáját megzavarta a rajtvonalon ülő vendégek. Rossi 198 ponttal a bajnoki címért a harmadik helyen végzett, 123 ponttal lemaradva a bajnok Marc Márquez mögött. Ez volt Rossi legsikeresebb nyeretlen éve 2012-ben, amikor a Ducatival versenyzett, a korábbi nyeretlen szezonjaival a Yamaha gyári csapatával.

Rossi már majdnem visszajött a 8. helyre, amikor fékezni próbálva a dugóhúzós pályán lecsúszott. A verseny előtti kerékpár-beállítások miatt is le kellett állnia, megakadályozva, hogy egész hétvégén elég gyorsan haladjon.265 Rossi a 7. helyen végzett az Indianapolis és Csehország sorozatban. Az utolsó 1996-os bajnokság Rossi új debütálását jelentette a Nagy Prix motorversenyzésben, a következő 17. alkalommal.

Campioni In the Pistában: A Ducati bemutatja a 2025-ös versenyzőket

2023-ra az Olasz Torna Szövetség egyik legdíszesebb egyéni ritmikus tornásza lett. 1996-ban és 1997-ben az https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ Alpinestars a motorkerékpár mentora volt, de Rossinak már nem volt bőrruhája. Miután Rossi regisztrálta az új Yamaha gyári csapatát, a csapat Alpinestars pólókat viselt, miközben Rossi irányította a Dainese-szel közös cégüket.

Az olasz MotoGP Qualifying Performance di Giannantonio viharzik, hogy csoda Mugello rúd

Takaaki Nakagami a hetedik szettben biztosította az új Honda pilótáját az LCR-ben, a Honda duója, Marc Marquez a tizenkettedik, míg társa, Pol Espargaro a 13. helyen végzett az FP2-es időeredményeihez képest. Az új olasz 1:46.147-es FP2-es köre végén mindössze 0,071 másodperces előnnyel érte el a leggyorsabb rajtszámot hétfőn, szoros előnnyel a Suzuki Alex Rinsét megelőzve az új időeredmény élén. A slick gumik továbbra is az új választások voltak az újraindításhoz, amikor di Giannantonio – aki meglepő módon ugrásokkal megelőzte egymást, mielőtt Marquez és Miller vezetne a Q1-ben – megelőzte a másik újoncot, Marco Bezzecchit és Luca Marini másik VR46-os motorját. Jorge Martin és Johann Zarco az 5. és 7. helyről kezdhetik Pramac Ducati GP23-asaikkal, megelőzve azonos értékű versenytársukat, Marco Bezzecchit, aki a 6. helyről igyekszik lekörözni Bagnaiát. Domináns szabad stílusával Bagnaia mindig is az esélyesek közé tartozott, ami Marquez miatt gyakori benyomás, aki a sokat kritizált taktikájukra támaszkodott, hogy az egyik gyors kerékpáros mögé ülve azonnal időmérőt hajtson.

• Bár nem, egy edzés közbeni baleset okozta a diplopia (kettős figyelem) visszatérését, amit 2011-ben tapasztalt.
• A Jerezben, a Bagnaiával vívott csodálatos csatát követően, Marquez először szerezte meg a hétvégi dobogóját a Ducatival.
• Ezután Rossi és Lorenzo partnersége megromlott, akár egyszerűsítést is eredményezett, amikor Lorenzo 2017-ben átigazolt az új Factory Ducati csapathoz, mivel Rossi a csapathoz tartozott.477478 Az elmúlt évben az új verseny lehűlt, és Andrea Dovizioso 2017-től Marc Márquez fő riválisává vált.

Napjukat a Change 5 korai lefagyása és a második motorjukhoz szükséges gépesítés szakította meg, korlátozva ezzel a kora reggeli edzésidőt. Azonban megragadták az utolsó erejét, hogy felkészülhessenek a nagyágyúra, kételkedve a többi kezdő Bezzecchiben, ami szintén történelmi botpozíció lett volna számukra és a csapat számára. Amikor a Q1 végén minden versenyző a slickjeihez ért, di Gianantonio volt az, aki tökéletesen időzítette a gyors körét, hogy javítsa a sorrendet, mielőtt a saját erejével finomhangolta az időt, hogy feljebb lépjen a Q2 legújabb gyorsasági diktátoraként. A helyi legenda, Valentino Rossi pénteken kivonta kereskedelmi forgalomba a MotoGP-ből a 46-os rajtszámú autóját. Az állam MotoGP-s csúcssebessége, a 2021-es katari futamon Johann Zarco által elért 362,4 km/h (225,2 mph) volt, amit Brad Binder érhetett el a mugellói szezonból. A hétvégén Michele Pirro (Ducati) és Lorenzo Savadori (Aprilia) is a legújabb őrült versenyzők között szerepel.

• Ezzel egyidejűleg ezüstérmet szerzett a csapatversenyben, akárcsak Milena Baldassarri, Alexandra Agiurgiuculese és az olasz kategóriában.
• A Honda versenyzője, Joan Mir valójában egy másik versenyző, és egy későbbi frissítéssel ugrik, így hatodik helyen végez 1:57,791 másodperces idővel.
• Morbidelli egy évvel ezelőtti Ducati GP24-esével versenyezve egy 1:57,210-es élettartamú talppal rendelkezett, mindössze egy óra körül a kifutón, így a tesztek alapján könnyen felkapaszkodhat a csúcsra.
• A körei nagyjából három tizeddel gyorsabbak, mint amit Quartararo szerdán tervezett, és talán elég jók lettek volna ahhoz, hogy biztosítsa a helyét az oldalsó sorban az egy évvel ezelőtti Malajziai Nagydíjon.

Marquez fiatalabb nővére, Alex végig ott volt a Q1-en, így teljesítette a harmadik rajtrács követelményeit Gresini Ducatijával, 1:45.007-es idővel. A 2022-es évben Raffaeli problémák nélkül alkalmazkodott az új FIG-szabályzathoz, és az olasz válogatott legjobb tornászává vált. A regnáló bajnok Jorge Martin, Raul Fernandez és Fabio di Giannantonio kihagyott egy újabb időpontot a sepangi tesztről, mivel visszatértek Európába, hogy műtéteken vegyenek részt, miután szerdán külön balesetet szenvedtek.

Egy másik rekorddöntő év reménye a 2020-as év kopása volt, de nem, mivel Marquez sérülést szenvedett a szezonnyitón a jerezi versenyen, ami végül az év végén is hatással volt rá. Fokozatosan a 93-as szám helyreállította az ütemét, és miután elérte az új Sachsenringet, azonnal visszakerült a dobogó tetejére. Egy kiváló második helyezést az Aragóniában szorosan követett egy-egy egyenes hát-egyenes nyereség az Austinban és Misanóban, ami azt jelzi, hogy Marquez egy bizonyos formába lendült. Bár nem, egy edzésbaleset miatt visszatért a tavalyi diplopia (kettős látás). Marquez kihagyta az év utolsó néhány futamát, és a helyzet 2022 elején ismét felmerült, amikor az egyik legnagyobb sérülést szenvedte el az indonéziai csapat rekordjának élén. A srác visszatért az Austinban, de két hónappal később, az Olasz Nagydíj után ismét elkalandozott a versenytől, hogy negyedik, karrierjét megmentő műtéten essen át a jobb felkarcsontján.

Sofőr statisztikák

Bagnaia, aki mind az öt csoportban gyors időeredményeket produkált, lett az első versenyző, aki megosztotta az új 1:45-ös terhet, átkerülve az új időbeosztás élére, ahol kétszer 50 másodpercet tartottak az időmérőn. A KTM legjobb versenyzőjét, Pedro Acostát jelentősen leszorította a 7. helyre, míg a Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Olivera a 8. helyen végzett. A Honda versenyzője, Joan Mir szintén későn javított, és 1:57,791-es idővel a 6. helyre jött fel. Míg a délutáni kategóriában – részben a két órával a vége előtti szitálásnak köszönhetően – a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia az utolsó harminc percben 1:57,652-es idővel az 5. helyre jött fel.

A 2014-es év elején, ahol tíz egymást követő győzelmet aratott, Marquez egy győzelmet aratott Motegiben, így hatékonyan védheti meg új identitását. Jorge Lorenzo és Valentino Rossi lemaradásával Marquez 2016-ban olyan évet kezdett, ahol megmutathatja magát, és további hihetetlen versenyszezonokat fog meghódítani – megújította hozzáállását és kihasználta a játékidőt, miközben az új menetrend élére került. Az újdonsült bajnok ezután komolyan küzdött az utolsó párharcban Andrea Doviziosóval a 2017-es koronáért, ahol mindent megtesznek a döntőért, és Marquez – annak ellenére, hogy hihetetlen időt futott az első lépéshez – továbbra is a dobogón maradhat, hogy megossza a másik listát és megnyerje a másik szezont. A srác 2018-at ismét regnáló bajnokként kezdte, és további rekordokat épített fel, kilenc győzelmet aratott, és összességében ő lett az új név Japánban – a valaha volt legfiatalabb hétszeres világbajnok.

Az egyetlen hétvégi dobogós hely a vízzel teli Japán Nagydíjon született, de a GP-t követő versenyzők észrevették, hogy Marquez megemlíti, hogy az év végén a Hondához szerzi meg a pilótát. Egy izgalmas lehetőségre számítottak, és két dobogós hely is megérkezett az eredeti három futamra. A jerezi versenyen, a Bagnaiával vívott szenzációs küzdelem után Marquez megszerezte első vasárnapi dobogós helyét a Ducati színeiben. További három dobogós hely, amelyet nyár előtt, egy dupla győzelemmel zárt hétvége előtt, Aragóniában szereztek, lehetővé tették Marquez számára, hogy 1043 hét után először térjen vissza az élre. Még két győzelem San Marinóban, és Ausztráliában megláthatják az új #93-as autót, amely megakadályozza a harmadik helyet a bajnoki címtől, mivel a nyolcszoros bajnok ma a kilencedik helyre vadászik, ha a Ducati népszerű, Pecco melletti pályáján versenyez 2025-ben.

Az új Gresini Ducati pilótája a Q1-ben tett jó előrelépés után erős eredményre utalt, mivel a gyenge előnyüknek köszönhetően a pole pozíció eléréséig tartó szakaszon haladtak előre, ő volt a leggyorsabb az utolsó szettben. Joan Mir kiváló eredményt ért el a kvalifikációs kategóriában, folyamatosan növelve saját tempóját. De nem sikerült az első néhány pozícióba betörnie, hogy megvívja a pole pozícióért folytatott küzdelmet. A legújabb Repsol Honda versenyző a 17. szettből rajtolhat, mint a kategória legjobb Hondája. Az Aprilia Maverick Vinalesje, valamint a Yamaha gyári versenyzői, Franco Morbidelli és Fabio Quartararo elhagyták az új import városokat, és a délutáni Dash-t és a vasárnapi főversenyt mindössze a 13., 14. és 15. helyről kezdhetik. Olaszországot a 2018-as Junior Eu bajnokságon mutatta be a spanyolországi Guadalajarában, ahol legutóbb az új klubokhoz kvalifikálta magát, és az ötödik szettben ért célba.

Tavaly és 2012-ben Rossi a Ducati csapatának tagja volt, ahol Puma pólókat viseltek, ha Rossi még mindig kapcsolatban állt a Dainese-szel. 2006 októberében Rossi bekerült az idei Új-Zélandi Raliba, egy színpadi ralibajnokságba (WRC), amely november 17-19. között zajlott. A srác egy kiváló Subaru Impreza WRC04-ben edzett, és 39-ből a 11. helyen végzett. A srác 24 másodperccel verte meg a friss 2005-ös győztest, Rinaldo Capellót, ami a hétből ötször volt az ő javára. Ő és a korábbi WRC-győztes Didier Auriolt hét másodperccel előzték meg az első két pont közötti versenyben. Rossi a 2006-os Monza Ralin kívül el is indult, miután benevezett a 2007-es Nagy-Britannia-ralin, de később visszalépett. Rossi többször is versenyzett az új Monza Ralin egy Toyota Corolla WRC-vel.